云南建設網廣告位招租
 
當前位置: 首頁 » 資訊 » 建筑動態 » 正文

昆明大交通支撐云南服務國家戰略

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-01-28  來源:昆明日報  瀏覽次數:9606
核心提示:昆明大交通支撐云南服務國家戰略

2014年是我省實施綜合交通基礎設施建設3年攻堅戰的第二年,在省委、省政府的強力推動下,全省繼續掀起建設高潮。按照部署和要求,昆明市奮力開 展交通基礎設施完善攻堅戰。堅持規劃先行,構建現代綜合交通運輸體系;突出項目帶動,完善綜合交通基礎設施網絡;強化高效管理,努力提升綜合交通管理水 平。通過高強度推進,城市綜合交通建設再上新臺階。

    “五聯互通”綜合交通運輸體系初步構建

    昆明是全國性綜合交通樞紐節點城市和區域性國際交通樞紐城市。在加快經濟社會發展的過程中,市委、市政府始終堅持把加強交通基礎設施建設放在重要的戰略位置,作為改善民生、促進發展、服務全省的大事來抓。

    “十二五”以來,昆明市綜合交通建設累計完成投資約1218億元,年均增速保持在25%以上。2014年,全市綜合交通累計完成投資395億元,公路、鐵路、航空、水運、管道“五聯互通”的綜合交通運輸體系初步構建。

    城市道路交通網基本形成“環線+射線”的骨干路網,城市常規公交在轉變公共交通發展方式上取得新突破,軌道交通1、2、6號線首期工程實現通車試運營。1號線延長線和2、6號線二期工程以及3號線建設正全力推進。

    目前,全市公路里程達17581公里,高速公路里程達553公里,二級及以上公路達1745公里,繞城高速內環線完成閉合,初步實現了城市交通客貨分離,實現通往周邊州市公路全部高速化,通往轄區縣區公路高等級化,通鄉油路率達100%,行政村通達率100%。

    經多年建設,昆明交通射線路網境內總里程已達781公里,建成昆曲、昆楚、昆玉、昆石(石鎖)、武昆、新機場、高海7個射線高速通道。正積極推進新嵩昆、南北大通道(功待高速)、呈澄、晉江高速公路通道建設,計劃到今年年底完成這批重點高速公路建設。

    去年,滇中城市群環線高速公路昆明境內段的祿勸至倘甸至尋甸段陸續開工建設。到2016年,全市將力爭高速公路通車里程突破830公里,出入城高速通道達10個,公路網通車總里程突破1.9萬公里。

    為促進呈貢區加快發展,2015年將實施呈貢“1234”工程,即1個快速通道、2條高速、3條主干道、4個節點建設,加快呈貢區快速通道 研究建設,今年先期實施廣福路至呈貢段,打通經開區貨運交通通道,實現呈貢區客貨運交通分離,力爭2017年完成快速通道建設。

    未來3年,是昆明市綜合交通樞紐功能全面完善提升的關鍵三年。全市公路建設“三年攻堅”重點將聚焦呈貢新區,完善主城功能,引導南城發展,啟動西城建設,促進滇中經濟圈一體化互聯互通。

    努力建成全國重要區域性國際交通樞紐

    十八大以來,黨中央提出了“一帶一路”戰略,就區域交通基礎設施互聯互通作出系統謀劃。省委、省政府搶抓機遇、順勢而謀,提出要把云南建設成為“一帶一路”連接交匯的戰略支點,并把加快滇中城市經濟圈一體化發展提到了一個新的高度。

    省委書記李紀恒多次強調,要全力推動交通網、航空網、水保障網、能源網、信息化網“五網”建設,并要求昆明全面加快區域性國際交通樞紐建設步伐,引領滇中城市群形成新的經濟增長極,為我省早日建成連接內外、通江達海、溝通兩洋的綜合交通網絡作出新的貢獻。

    而近年來,我市高強度推動城市綜合交通建設,全市交通規劃體系不斷完善,交通建設投資穩步增長,重點項目建設扎實推進,道路通達能力明顯提 升,城市公共交通快速發展,為昆明經濟社會發展提供了有力支撐。但同時也要看到,交通問題仍然是制約昆明發展、制約昆明省會城市作用發揮、人民群眾反映最 強烈的突出問題之一。

    市委書記高勁松到昆明履職以來,高度重視現代交通綜合體系建設工作,多次就全市綜合交通建設情況進行現場調研,查找問題、直面困難,推動工作實現突破。

    1月13日,在全市各項工作開局破題的關鍵時刻,高勁松再次率隊對全市綜合交通建設進行現場調研,明確提出要把綜合交通建設作為協同推進滇 中城市經濟圈一體化發展的重要抓手,作為貫徹落實市委十屆六次全會的具體行動,進一步明確思路、凝聚共識,加快構建高效、安全、便捷的現代綜合交通體系, 努力把昆明建設成為全國重要的區域性國際交通樞紐。針對下步工作,高勁松要求:一要加快對外交通系統建設,配合抓好昆明鐵路樞紐等項目建設,著力構建“4 環25射”骨架公路網,完善昆明長水國際機場配套設施,不斷增強昆明的輻射帶動力和核心競爭力;二要加大城區路網建設力度,深入開展道路交通整治,大力實 施小街小巷改善工程,進一步健全完善城市道路交通網絡。特別是要正確處理好老城和新城的關系,把呈貢新區交通體系與市域交通體系規劃結合起來,加快大漁立 交、聯大立交、南北大道和連接主城的快速路建設,實現新區與老城交通互聯互通;三要突出“公交優先”,調整優化線網布局,推進“提速增容”,加快場站及配 套設施改造提升,不斷提升公交服務的規范化和標準化水平,切實提高市民的交通安全文明和環境保護意識,打造經濟舒適、綠色環保、安全可靠的城市公共交通體 系;四要加快地鐵建設,倒排工期、掛圖作戰,嚴把質量關,突出精細化管理,全力確保軌道交通盡早成網、發揮效益;五要創新思路舉措,切實解決規劃不協調、 用地難、征地拆遷難、資金難、審批難等問題,堅決破除影響綜合交通建設的瓶頸制約;六要強化組織領導,以推動綜合交通體系建設的成果檢驗“三嚴三實”和 “忠誠干凈擔當”專題教育的成效,努力形成加快綜合交通建設的強大合力。

    勇挑重擔支撐云南發展服務國家戰略

    按照市委、市政府的安排部署,2015年,昆明將啟動建設80條、81.0公里、投資約79.7億元的城市道路,并計劃通過2年的時間,投 入約50億元,安排實施東風路、人民路、春雨路3條道路綜合整治、28個片區共57條路微循環整治、30條斷頭路整治和22個交通節點整治。

    同時,今年要進一步提高城市各片區內部路網密度,提高交通服務能力,緩解城市交通擁堵,滿足日益增長的交通出行需求。

    在促進滇中城市經濟圈一體化發展方面,昆明市將加快構建“3環線、13個高速通道以及8個高等級通道”的滇中城市經濟圈一體化公路骨干路網。

    具體為:滇西方向積極聯合楚雄、大理共同推進昆楚二通道高速公路規劃建設;滇(東)北方向配合滇中產業新區加快推進老昆曲改移及四改八工程 和小鋪至烏龍高速建設;滇東方向新建宜良(狗街)至石林至瀘西至丘北高速公路;滇南方向力爭今年實現呈澄高速建成通車,繼續配合玉溪推進晉紅高速公路建 設,進一步強化昆玉一體化發展。

    讓全市人民振奮的是,習近平總書記1月19日至21日在云南考察期間,對昆明加快發展提出了殷切期望,要求昆明加快基礎設施建設,形成有效支撐云南發展、更好地服務國家戰略的綜合基礎設施體系。

    為深入學習貫徹落實好習總書記在云南考察的重要講話精神,市委常委(擴大)會議明確提出,要突出基礎設施建設這一抓手,在推進滇中城市經濟 圈一體化發展中勇挑重擔。一方面,要抓住省委、省政府加快推進滇中城市經濟圈一體化發展和“五網”建設的機遇,主動對接滇中城市經濟圈重大基礎設施規劃, 全力加快鐵路、公路、航空等對外交通系統建設,努力把昆明建設成為全國重要的區域性國際交通樞紐,打造成為面向南亞、東南亞的國際通信樞紐和區域信息匯集 中心,不斷增強昆明的輻射帶動力和核心競爭力。

    另一方面,要加大城區路網建設力度,抓好80條市政道路建設,疏通市區道路“毛細血管”,打通斷頭路,暢通微循環,逐步破解城市道路交通擁 堵難題,讓群眾出行更加便捷。把加快地鐵建設作為緩解主城區擁堵、提高群眾生活品質的“民心工程”,創造條件爭取更多地鐵項目開工建設,確保軌道交通盡早 成網,盡快發揮作用和效益。同時,大力加強農村道路、電力、通訊、農田水利等基礎設施建設,切實改善農村生產生活條件。(昆明日報 首席記者李嚴)

 
 
[ 資訊搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關評論

 

云南網警備案 中小企業協會 電子商務協會 信用評級 360綠色網站
香港六合彩免费透码